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叉车蓄电池 | 免维护电池
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叉车蓄电池组的导线电阻和触点电阻，电压继续下降，经过一段时间以后，到达新的电化学平衡，进入放电平台期，电压变化不明显，放热反应加电阻释热使电池温升较高。叉车蓄电池组放电电压曲线近似单体放电曲线，持续放电，电压曲线进入马尾下降阶段，极化阻抗增大，输出效率降低，热耗增大，接近终止电压时停止放电。考虑组内单体电池，必有相对的过放电情况。在放电后期，电压接近马尾曲线，组中单体容量正态分布，电压分布很复杂，.....
叉车蓄电池组多数以不同的组合电压出现，用途广泛，是各类机械设备首选的动力电源，充电和放电的技术是很关键的，可说是对整组电池的寿命产生决定性影响，很多用户新买的叉车蓄电池使用寿命和时间不理想，受到的因素很多，我们从简分析下几点要素：如果电池组寿命低于单体平均寿命的一半以下，可以推断都是由于使用技术不当造成的，首要原因当推过充和过放导致单体电池提前失效。以单体电池为动力源如移动通讯，电源管理技术已经十.....
叉车蓄电池作为货值比较高的产品，其购买价格与使用价值若不成比例，造成的损失十分大，使用年限决定它的附加值。一组1.5吨叉车配国产叉车蓄电池品牌价格在1.4-1.6万之间，在2年左右单体将频繁出现故障，超过产品保修时间，维修的电瓶单体价格很高，纵然能搞好，后续依然出现单只容量不均衡，既耽误了工作又消耗了金钱。蓄电池是电叉车牵引力的来源，其成本占叉车价格的10%~15%，是电叉车最重要的部件。国内叉车.....
电动叉车蓄电池属于铅酸电瓶，由管式极板与电解液配制组装而成，有化学能转向电能一个工作过程。电动叉车蓄电池在国外内以电力输出的车辆应用居多，由于其价格低廉、稳定性好从而得到广泛使用。电动叉车蓄电池也称为叉车电瓶，属于传统叫法，电池的电解液由硫酸与蒸馏水按比例调配而成，电瓶叉车在使用过程中蓄电池温度升高，充放电频繁，会造成电解液配比失调，甚至硫酸浓度变大形成腐蚀。因此，要定期给予补充适量的蒸馏水，弥补.....
叉车蓄电池的容量一般可通过放电进行测试，以5小时放电为基准，用容量的除以5小时是放电电流，国标达到5小时以上为合格产品，属于持续放电，当然放电时间越长，在保持体积不变情况下，叉车蓄电池的容量越高，工作时间越长，蓄电池若经过了3次全核对性放电，容量均达不到额定容量80%以上，可认为此组蓄电池使用年限已到或为不良品，早期工业设备蓄电池普遍采用故障率高、输出电流小、电压电流不稳定的可控硅整设备，其维修工.....
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