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蓄电池使用时当单格电压下降至1.7V,电压表电压41V(行驶加载),电解比重下降至1.10时应及时进行充电。叉车蓄电池充电终期时,用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸,调整电解液比重为1.28,并保持足够的液面高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖,擦净外溅电解液,保持接头清洁干燥,并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。
叉车蓄电池的单体在制造出来后,本身存在一定性能差异,初始的不一致度随着电池在使用过程中连续的充放电循环而累计,导致各单体电池状态(SOC、电压等)产生更大的差异;电池组内的使用环境对于各单体电池也不尽相同。这就导致了单体电池的不一致度在使用过程中逐步放大,从而在某些情况下使某些单体电池性能加速衰减,并最终引发电池组过早失效,不一致性原因从时间顺序划分。
牵引用蓄电池启动机启动汽车发动机时,輸出的电流量非常大,在一般状况下以150A-200A,在超低温(-10℃)这个时候的启动时輸出的电流量达到250A-300A。那麼牵引用蓄电池的电荷容积与汽车发动机不配对,电荷容积偏小,蓄电池则在启动摩擦阻力大时,这个时候小电荷容积的蓄电池在强烈充放电的状况下,必然加快单位时间内活性物质与盐酸的反映。
在电动叉车充放电过程中,由于电动堆高叉车的蓄电池电解和蒸发,导致电解液中的水会而逐渐减少,从而使得电解液面下降。要是没有及时补充的话,有可能缩短电动叉车蓄电池的使用寿命。电动堆高叉车的蓄电池里补充的水应该是蒸馏水,切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对电动叉车蓄电池会造成不良影响。