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叉车蓄电池 | 免维护电池
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一般叉车电池组冒烟是因为电池硫化严重了，而工作人员又没有及时添加电解液而引起的充电发热而冒气，这样的电瓶一般都是经常发热的，不是充电时发热而过后就正常了，而且这种电瓶冒出的气体，二氧化硫的气味很重。如果继续使用电动叉车蓄电池的话，每天都需要往里面添加蒸馏水，禁止用带酸性的电瓶原液，否则电解液的比重会更高，温度也会越来越高，很容易就会发生危险，晚上在没有人的情况下充电，有可能会因为温度过高而发生火灾.....
叉车蓄电池组的导线电阻和触点电阻，电压继续下降，经过一段时间以后，到达新的电化学平衡，进入放电平台期，电压变化不明显，放热反应加电阻释热使电池温升较高。叉车蓄电池组放电电压曲线近似单体放电曲线，持续放电，电压曲线进入马尾下降阶段，极化阻抗增大，输出效率降低，热耗增大，接近终止电压时停止放电。考虑组内单体电池，必有相对的过放电情况。在放电后期，电压接近马尾曲线，组中单体容量正态分布，电压分布很复杂，.....
电动叉车蓄电池属于铅酸电瓶，由管式极板与电解液配制组装而成，有化学能转向电能一个工作过程。电动叉车蓄电池在国外内以电力输出的车辆应用居多，由于其价格低廉、稳定性好从而得到广泛使用。电动叉车蓄电池也称为叉车电瓶，属于传统叫法，电池的电解液由硫酸与蒸馏水按比例调配而成，电瓶叉车在使用过程中蓄电池温度升高，充放电频繁，会造成电解液配比失调，甚至硫酸浓度变大形成腐蚀。因此，要定期给予补充适量的蒸馏水，弥补.....
叉车蓄电池是依靠单节2V电瓶串联使用，组合不同电压形式出现，单体的数据不一致会影响到整组叉车蓄电池运行时间，工作时效，纯粹的万用表测量电池端电压不能反映电池实际容量，也无法及时发现故障或失效的电池，采用人工测量电压，受安装空间所限，实时性差，无法及时确定单电池的在线状态。纵然电压是一致，但电池每个内阻不一致，迟早导致其他电池过放，过充电，如果要达到每个均冲均放那要单片机进行智能化控制，每个单体都得.....
叉车蓄电池安装较为简单，基本出厂前已经做好整体总成，目前的叉车蓄电池基本采用上吊、侧拉、前拉、侧叉方式把电池取出，需要借助额外的叉车用吊具固定四孔保持平衡即可吊起或推出。目前叉车行业，对平衡重式电动叉车更换或安装电池通常是采用行车、电叉吊装进行更换，行车吊装方式具有很大的局限性，因为行车为大型的吊装工具，因此对更换电池只能在指定的场地进行。对于需要经常长时间工作的叉车而言，更换电池是一项必需的事项.....
业务经理：步晓燕
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