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蓄电池组运行过程中经常出现电压偏高或偏低、内阻偏大、渗液漏液、外壳变形等,根据分析已经报废的蓄电池及实际测量情况,可以知道蓄电池组工作时容量达不到标称容量,这是常见的现象,从而导致蓄电池的寿命缩短;电动叉车蓄电池正极板活性物质软化松动,利用率下降;
电动叉车蓄电池正常充电时不能转化为二氧化铅和海绵状铅,由于结晶层结构致密,导电性差、体积大,严重堵塞了极板活性物质的细小孔隙,阻碍了电解液的渗透与扩散,使参与反应的活性物质减少。不能供给大的启动电流,硫化严重时蓄电池将不能继续使用。
在经过多次循环后,极板会产生硫化现象,在放电过程中所形成的硫酸铅,原是细小的颗粒,叫做一次性结晶体,一经充电即可消失。在活性物质尚未充分转化时已达极化电压产生水分解,电池迅速升温使充电不能继续下去进而活性物质转化不完全,因而成为容量降低和寿命缩短的原因。
电动叉车蓄电池是深循环牵引电瓶,需要大电流充电及放电,蓄电池是变电所直流系统的重要组成部分,正常运行时蓄电池组处于浮充电备用状态,当交流电源失电时,蓄电池迅速向事故性负荷供电,直流电源大部分采用的是阀控式密封免维护铅酸电池。