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电动叉车蓄电池虽然是环保能源,可以取代的车辆实行零排放,但是电动叉车蓄电池在生产制造过程中主要材质是铅,铅酸的危害还是很大的,在铅酸蓄电池的装配过程中涉及到铅中毒、易燃、易爆等危险特性,因而确保铅酸蓄电池的安全生产十分重要。重视铅酸蓄电池的安全生产,加强了对蓄电池生产装配的安全防范措施。如果在生产过程中能有效控制污染源,废水及废气粉尘这些途径,电动叉车蓄电池必然可以得到规范化的管理,大批量的取代燃油叉车,将是国家环保先行的清洁能源。
电动叉车蓄电池正常寿命在三年左右,到达一定期间,旧电池将面临报废处理,工厂不可能搁置,由于电池污染具有周期长、隐蔽性大等特点,其潜在危害相当严重,处理不当还会造成二次污染。我国沿海某省的一些农民在回收铅酸蓄电池中的铅时,因为回收处理不当,把含有铅和硫酸的废液倒掉,不仅造成了铅中毒,而且使当地农作物无法生长。如何及时安全地回收和处理废电池,已日益突出地摆在人们面前,避免日后再次出现污染,电动叉车蓄电池回收要面向那些比较正规而且具备回收资质的企业,我们生活在同一个环境,地球,蓄电池主要制造材料是铅,铅中毒对人体的危害主要集中在消化系统和神经系统。
在蓄电池厂工作的操作工患职业性慢性铅中毒的比例高达30%~35%。更为严重的是,铅中毒不仅局限在蓄电池厂里的成年操作工铅中毒反应,甚至周边许多儿童也出现了铅中毒的反应;工厂应该避免叉车蓄电池在后期出现的污染途径,找些具备一定实力的回收工厂。电动叉车蓄电池续航寿命和使用有着很大的关系,充电、放电、使用过程的维护,方方面面都联系着蓄电池之心。特别在起步、叉货、爬坡时,尽量避免瞬间大电流放电,大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。叉车蓄电池采用的是管式的极板结构,耐放性虽然强,但稍有不甚,容量造成报废,虽环保,但更换叉车电池价格也不便宜,一般情况蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。
电动叉车蓄电池以放电深度为80%时充一次电最佳,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。很多时候我们工作人员去到企业更换叉车电池组,见到很多是放在蓄电池外置于空地,任由日晒雨淋,这样对电池自放电十分大,伤害寿命的,还有温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启,直接后果就是引发电池活性下降,加速极板软化,充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。