叉车蓄电池是叉车减少企业成本的关键

随着经济大时代的到来，各种工业兴旺发达，对搬运设备要求越来越高，早期燃油叉车的诞生便为工业的发展节省了大量人力，一直延续至今，随着环境日益恶劣，国家对仓储、生产规范化，蓄电池叉车应知而生，叉车蓄电池作为牵引力，是叉车主要动力之源，价格分量是整车重要支流，在使用过程中，或多或少因使用不当造成外壳破裂，这样如更换单体或许增加了企业成本。
原始修复方法是蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料，用环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法，四种方法的焊料均需要多种原料按比例配制。由于原料不易备齐、工艺复杂、修理时间长，不能适应市场维修的需要，在高温加热时用碳火、电吹风机、电炉都行，只要不烫着手，也毫无爆炸之担忧。在加温阀孔这一面时，要盖上胶盖，放上石棉布，加上水，保护阀孔不变形，这类蓄电池的补水要补满，在单格电池内不能有流动水。在多年的修理实践中，不断地探索、优化、总结，找到了一种成本低、工艺简单、修复时间短的实用方法。

塑料焊接法具体操作步骤是先找准破裂处的大致范围；把加液盖拧紧，用毛刷蘸水将其表面刷洗干净，用可调温型塑料焊枪(简称焊枪)吹干水分，用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。另准备一套加液盖，通气孔用焊枪热化的塑料棒封好，这样在维修时使用更方便；将破裂处的一面朝上，用毛刷蘸水把破裂处周围清洗干净，再用焊枪吹干水分；选择好焊枪的档位，对塑料棒加热使之熔化后均匀涂在破裂处的周围，将事先准备好的补丁(报废蓄电池的外壳或录音机外壳，材质不限)压在破裂处，并继续加热一、二分钟，待完全粘合后停止加热并冷却好；拧下加液盖，去掉加液盖上的透明胶带检查液面高度，如有泄漏缺液的，应补加电解液。
修复后如不急用，应补充充电和密度调整；如急用，可以直接装车使用。如果叉车蓄电池单体外壳无法修复，只有更换单体，依序焊接好。叉车蓄电池应当比较省电，长期使用，这才是最关键的。其实铅酸电池就具有这样的优势。一方面是铅酸电池的价格相对来说比较低，一次性的投资非常少，也可以受到大多数人的接受，毕竟对于大多数使用电动叉车的人来说，使用昂贵的电动叉车蓄电池，根本就没有那种必要。