叉车蓄电池充电基本要领是未来发展的基础

电动叉车蓄电池属于一个电能转换成机械能的系统，当电量输出用完的时候，必须对其补充电流，否则电池将毫无作用，搁置也会对电池活性物质脱落，正常充电电流应该和叉车电瓶组成一定的比例，48V400AH，用容量的0.14倍，可达到基本要求，超过这个电流数值，会过度充电，电池电解液挥发过快，一旦产生异味，那么叉车电池的极板掉粉了，过度充电对容量下降是很快的，为了避免对叉车蓄电池造成影响，我们一定要学会正确的充电方式。

极板上电流分布均匀，电阻小，可以减少充电电流的损耗。电池的析气，筱盖在负极正极周围，增大电池内阻，加剧了欧姆极化，影响充电电流效率。电池正极上活性物质的厚度与孔率。若活性物质孔率大极板薄，有利电解液扩散，则极化作用减小。放电深度。放电深度越深，正极活性物质Pbo ，与负极活性物质Pb都大为减少，需要通过充电进行转化的物质增多，即充电时参加反应的产物也多，从而提高了充电接受能力，我们不建议把充电机调到最大，细水长流这个道理大家都知道，急充是很伤害电动叉车蓄电池。

电动叉车作为无污染排放机械设备，未来的发展将会大大普及，由于现在人们的意识还停留在柴油叉车阶段，主张的环保理念还没真正深入民心，随便国际、国内媒体铺天盖地的报道，人们对环境的恶化有更深一层的了解，电动叉车蓄电池是追随叉车的主要部件，这种以蓄电池作为牵引力的叉车，自然也是发展的一个版块，配套及零售市场的开拓，相信会上一个级别，由于目前的产能利用率还不高，未来工业生产还有很大空间，工业物流总额将继续保持增长，未来叉车需求增长空间依然存在。

叉车行业动力的升级在所难免，而电动叉车由于没有污染，噪音小是未来最清晰，技术相对成熟的发展方向。未来电动叉车势必成为主力。横向来比较，在国外欧、美、日全球三大市场，电动叉车所占比例已经达到70％。然而中国市场，电动叉车所占比例极高，几乎一统天下。这种截然相反的情况说明，我国电动叉车叉车市场还有很大的发展空间。