叉车蓄电池恢复作用解决电解液干烧问题

叉车蓄电池是牵引用铅酸蓄电池，密封盖子需要用到热封设备，试气也是叉车蓄电池组装完极板后的工序，壳体是密封的，看不到电解液的内部结构，对叉车蓄电池的外观检查电池外壳有无鼓胀、破裂、颜色异常、渗漏和变形的情况，检查极柱、安全阀周围是否有酸雾液逸出，检查电池连接条有无松动、腐蚀现象，测各叉车电池组的端电压和环境温度，找出电池电压异常原因，及早的处理。
叉车蓄电池麻烦的事情就是要经常补加蒸馏水，稍有不慎，电解液马上“烧干”，这个是叉车铅酸蓄电池的一个很大缺点，很多叉车蓄电池厂家都在研发AGM免维护叉车电池，但反响并不理想，续航里程短，无法起叉更加重的货物，叉车蓄电池在浮充状态时也是长期运行状态，其目的是要保持叉车蓄电池长期处于充满状态，但又不能过充电。阀控式密封铅酸蓄电池在正常运行状态下，安全阀不应开启，不应有酸雾溢出。

阀控式密封铅酸蓄电池采用吸液率很高的超细玻璃纤维做隔板，为缩短氧离子从正极板到负极板的距离，均采用密封装配。所以密封铅酸蓄电池在运行过程中释放出的热量不易散失，在安装布放和运行时应充分考虑蓄电池的散热问题。为延长电池的使用寿命，整流设备应根据温度变化实时调节电池的浮充电压。一般情况下，阀控式密封蓄电池基本上是不可维修的。充电修复法在加水蓄电池中较常用，此修复方法适用于硫化严重的蓄电池。
对于硫化电池，您可以先给电池放电，倒出原始电解液，然后注入密度低于1.10g/cm3的稀电解液，向电池中加水以稀释电解液，以提高电解液的溶解度及硫酸铅。采用小电流，在液温不超过20℃~40℃的范围内长时间充电。期间原理是运用降低酸液密度提高硫酸盐的溶度积，采取小电流长时间充电以降低欧姆极化延缓水分解电压的提早出现。叉车蓄电池充满电后，请使用稍高一点的电解液，以将电池中的电解液密度调整为标准溶液浓度。