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叉车蓄电池主要由极板产生电化学反应,在使用过程中,活性物质是电能衡量的标准,活性物质一旦大量脱落,蓄电池将不在储电,使用时间将大大缩短,叉车蓄电池在充电过程中也将产生大量异味,如果是活性物质少量脱落,在电池正常工作的范围内是允许的,活性物质过量脱落,一方面造成电池容量下降,另一方面容易在电池底部造成正负极板短路,使电池使用寿命及早终止。
活性物质严重脱落的蓄电池在充电时,电解液混浊,蓄电池容量降低,充电时间较正常的蓄电池缩短,电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。自行放电的蓄电池,充电时间较长,电解液比重和端电压上升缓慢。叉车蓄电池一般有单体组装配组入箱体,表面无法观测其是否存在鼓包现象,但内部并不代表不会出现,一般受充电及放电环境影响,在后期把单体抽出时,可看到,一是由于充电电压和电流控制不当,在充电后期,会出现一种临界状态,即热失控。叉车蓄电池的电流及温度导致体内压力急剧增加而产生鼓胀变形,每只电池充电压一致性不好,也会使个别高充电压的电池失水,而过早失效;环境温度高于45℃,但充电压未按要求进行温度补偿,充电机失控或误调充电机,造成充电电流超过规定值,且时间较长。
叉车蓄电池初始电流比较大,电流以分段形式输出,在充电末期,以浮充的形式出现。一旦浮充电压过低,那么电流输出还会很强,对电动叉车电瓶容易出现过充电现象,浮充电压主要影响电池正极板栅腐蚀速率和电池内气体的排放。当电池的浮充电压超过一定值时,板栅腐蚀现象加剧,进一步使电池劣化、寿命缩短。增大的浮充电流会产生更多的盈余气体,通过排气阀排放,从而造成电池失水。均衡充电时气体的产生量要比浮充充电时多几十倍,所以,如均衡充电时间太长,会加剧电池的失水量和板栅腐蚀,从而损坏电池。